段建军：竞品将飞奔作念对标，是强化了飞奔的豪华判辨和江湖地位

　　“亚布力中国企业家论坛第25届年会”于2025年2月21日-23日召开。北京梅赛德斯-飞奔销售行状有限公司总裁兼首席实行官段建军出席并演讲。

　　段建军指出，真实的高质料发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品性的效力。

　　段建军说，这两年，汽车行业竞争加重，市集上出现了不少乱象，部分品牌为了眩惑眼球、收割流量，不吝遴荐不实宣传、操控水军、抹黑竞品等坏心竞争技能。这让咱们不禁想考：聒噪之中，谁来看管品性行动，谁来看管用户利益？

　　他说，本年1月17日，国度市集监管总局对“竭力营造公说念平正市集环境”作出明确表态，将强化对企业间过度竞争的合规指点和监管程序，严厉打击坏心比价、不实宣传、互黑互踩等市集乱象。这些齐为后续市集竞争程序定下了明确的基调。

　　“归来到汽车行业的竞争，咱们不禁要问，坐褥制造汽车的底线是什么？详情是要安全，这亦然咱们最为怜爱的“飞奔行动”。每款飞奔新车在量产前，齐会履历“地狱级”的安全测试，包括15000次仿真模拟碰撞测试、150屡次实车碰撞测试、以及500万公里的全球整车永恒性测试。在中国，咱们还会零碎加作念符合中国脉土说念路环境、约100万公里的整车永恒性测试。这些数字背后，代表的是飞奔对安全的极致追求”，他先容说。

　　段建军还暗示，在测试法子和测试行动上，飞奔相同敢为东说念主先。人人可能齐有带小一又友去过游乐场，见过“跳楼机”和“大摆锤”，其实咱们在汽车测试上也有“跳楼机”和“大摆锤”。

　　“跳楼机”不错让车辆模拟解放落体时，汽车底儿朝天，测试A柱径直着地，从而普及对乘客的保护。

　　“大摆锤”是模拟车辆失控时，侧向撞击梗阻带，成吨冲击力撞击轮毂等极点情况，磨练车身与底盘弘扬。光是这么的大摆锤测试，飞奔就一经细密作念了二十多年。

　　“比年来，有好多品牌在新车发布会上，将飞奔的车型行为对标和对比的对象。对此，咱们的派头是：不摒除也不怕惧被对标和被对比。因为，每一次对标关于咱们来说齐强化了飞奔的豪华判辨和江湖地位”，他说，非论是在产物本事上如故行状上，合理的对标，其实是用飞奔的行动鼓舞行业的卓绝，为通盘行业带来正向的促进。

　　不外，他也强调，对远隔理的颠倒的对标，飞奔不会毁掉作念出严正交涉，致使是使用法律火器来捍卫品牌的职权。

　　“咱们乐于看到，更多同业也驱动在发布会上强调“行动”。咱们征服，安全、联想、清静、品性、以东说念主为本的智能等造车的中枢价值亦然每个汽车厂商追求的终极盘算。咱们也期待与行业从业者们各好意思其好意思、好意思好意思与共，执续为用户提供更好的产物与体验”，他说。

　

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