张永伟：跨国车企应再行界说中国市集和中国策略

专题：中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）

　　中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。中国电动汽车百东谈主会副理事长兼通知长张永伟出席并演讲。

　　张永伟指出，中国汽车市集运动16年各人名交替一。因此，各人汽车企业齐不肯意轻篾在中国市集的发展。其中一个要点等于跨国车企奈何更好地在中国发展。

　　“（跨国车企）在中国发展仍然存在庞大的契机，关联词需要再行界说中国市集、再行界说在中国发展的策略”，张永伟例如说，昔时在中国投资的一些外资汽车企业，包括整车和零部件企业，有一个基本的理念是“in China for China”（在中国分娩，在中国销售）。而当今，由于中国在新动力和智能化方面的越过，无论是在市集牵引照旧在产业体系建造方面，齐走在了各人的前边。在中国出身的新动力规模的新本领、新址品，甚而是变成的新模式，齐不仅有助于跨国车企在中国的发展，也会有助于他们在各人其他地区的发展。

　　“是以咱们看到许多车企也曾提倡了新的中国脉土化策略，等于不休加大在中国脉土的研发，加大在中国脉土供应链的建造，让中国的供应链和在中国变成的研发反向干事于跨国企业在各人的发展，这个趋势也越来越显着”，张永伟归来说，“in China for China”正变成“in China for World”。

　　张永伟指出，对跨国企业来讲，更遑急的任务是念念考奈何更好地参与与中国脉土的竞争和配合。“中国脉土汽车企业最大的变化等于快速——快速迭代、加速立异，不休地提供概况安闲日益变化的豪侈者对汽车居品的需求”。

　　因此，跨国车企应该由昔时“in China”进一款式变成“become China”，也要具备像中国脉土企业这么愈加速速的立异和响应才气，张永伟建议，要调动昔时有缱绻慢、中国市集有缱绻经过拉得过长，与中国企业无论是在立异效果上齐很难竞争的发展场面。

　　“中国企业具备的才气，至少在中国的跨国企业也应该具备”，他说。

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